Биография основателей харлей дэвидсон
История одной фотографии: основатели Harley-Davidson, 1922
Молодые Уильям Харли и Артур Дэвидсон росли в штате Висконсин и фанатично обожали рыбалку. А как проще всего добраться до рыбного места? Конечно же на велосипеде. Только вот беда, их дома стояли очень далеко от рыбных мест. И если доехать до воды со снастями еще было по силам, то возвращение с уловом уже представляло трудноразрешимую проблему.
Однако рыбалку они бросить не могли — это же святое! Поэтому в 1901 году изобретательный Уильям Харли придумал крохотный двигатель объемом 115 кубов. Друзья два года воплощали идею в жизнь, собирая в гараже натуральную диковинку — велосипед с моторчиком! И сделали. Правда, вышло плохо: мотор не тянул в горку.
К тому же их ждала еще одна неприятность. Артур накопил достаточно денег, чтобы основать фирму под названием Harley-Davidson, и хранил их под матрасом. Но они оттуда исчезли после визита уборщицы.
Бизнес спас добрый дядюшка-пчеловод, который одолжил парням 500 долларов. Что было дальше — долгая история, достаточно сказать, что к 1920 году компания Harley-Davidson уже являлась крупнейшим производителем мотоциклов в мире.
Прожженный рыбак Уильям скончался в 1
История создания
Несмотря на их более чем скромные финансовые возможности и нехитрый инструмент, совместный проект продвинулся довольно далеко — насколько это было возможно без участия квалифицированного механика. По счастливой случайности, таким механиком оказался брат Артура Дэвидсона— Уолтер. Он собирался пр
Мотоцикл с русскими корнями: 13 интересных фактов о легендарном Harley-Davidson
Harley-Davidson вряд ли стал бы легендой Америки, если бы не инженерная идея издателей русского журнала
Классическую конструкцию мотоцикла, которая используется и сегодня, придумали братья Вернеры — литераторы, издававшие журнал «Вокруг света» в 1880-х годах.
Русское зажигание
В 1891 году они переехали во Францию, где зарабатывали на жизнь ремонтом фотоаппаратов и пишущих машинок. Увлекшись мототехникой, братья создали в 1901 году свою версию мотоцикла — с мотором, расположенным в нижнем углу металлической рамы, и электрическим зажиганием. Детище бывшие издатели назвали «скромно» — «Новый Вернер». Мотоцикл получился более устойчивым во время движения, чем известные на тот момент модели, что оказалось залогом хороших продаж. Впоследствии конструкция стала основой для всех прочих мотоциклов.
Чуть ли не быстрее всех идею Вернеров позаимствовали жившие в Америке, в Милуоки, Артур Дэвидсон и Уильям Харли, собравшие в старом сарае первый Harley-Davidson.
В 1909 году новоиспеченная компания совершила прорыв, представив мотоцикл с двигателем, у которого было два цилиндра,
1903 год стал переломным в истории создания транспортных средств. Генри Форд создал свою известную модель “А” легкового автомобиля, братья Райт успешно осуществили первый полет человека на самолете. В тот год родилась также еще одна американская компания: 21—летний Уильям С.Харли и его друг детства Артур Дэвидсон, оба занимавшиеся на досуге конструированием, начали серьезно задумываться над возможностью практического применения изобретенных ими моделей велосипедов. Харли работал чертежником, а Девидсон — модельщиком на заводе в г. Милуоки. В числе сотрудников там был и немецкий конструктор, который хорошо разбирался в первых европейских мотоциклах. Используя его конкретные знания, учитывая прошлый опыт Харли в создании велосипедов и профессиональные навыки Дэвидсона, двое друзей все свободное время проводили за экспериментами в мастерской находившейся в подвале дома. Несмотря на их скромные финансовые возможности и нехитрый инструмент, совместный проект продвинулся довольно далеко — насколько это было возможно без участия квалифицированного механика.По счастливой случайности, таким механиком оказался брат Артура Дэвидсона – Уолтер. Он собирался прибыть в Милуоки Три первых «серийных» Harley-Davidson, больше напоминавшие велосипеды с мотором, были построены в 1903 году. Один из них воссоздан и в наши дни украшает холл штаб-квартиры компании в Милуоки. Первая настоящая коробка передач появилась на мотоциклах H-D лишь в 1915 году. Этот трёхступенчатый редуктор со скользящими шестернями оказался настолько удачным, что практически без изменений применялся не одно десятилетие. Первая V-образная «двойка» появилась в 1909 году на модели 5D. Сегодня этот тип двигателя — визитная карточка марки. Других моторов Harley-Davidson в наше время не выпускает. Так на рубеже 1910—1920-х годов выглядел главный сборочный цех завода на авеню Джуно. На стапелях мотоциклы серии W. До 1929 года на многих двигателях H-D применялась необычная в наши дни, но распространённая в начале ХХ века с
Ранние годы «Харлея»